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昨日下午,記者聯系瞭多傢出租汽車公司,均表示暫時沒有提高班費的計劃。
記者也詢問瞭多名出租車司機,他們普遍反映調價後路上打車的人有所減少。一位姓張的的哥說,調價前每天單班接活量在25個左右,現在大約18個左右。
調價後每天多賺四五十元
市民高女士告訴記者,她的丈夫是一名出租車司機,之前一直給人打替班。去年9月份,他傢承包瞭一輛中聯個體的出租車,她丈夫開白班,雇瞭一個夜班司機。"當時和車主簽訂的《承包合同》的承包費是18萬多,一共包8年。此外每天還要交120元的班費。 "
新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-05-14/07012729476.shtml
高女士說,調價之後她丈夫的收入確實比之前增加瞭,但同時也承擔著客源不穩定的壓力。"大概每天多銀行2胎 銀行2胎房貸利率賺四五十塊吧,但是現在路邊打車的人少瞭,用打車軟件的人也少瞭,客源不好。 "
市出租汽車管理處:2009年後簽訂的承包合同日收班費不應超過120元
內容來自sina新聞
"調價後增加的收入是司機應得的實惠,車主不應該看司機增加收入瞭就想著提高班費。 "市民高女士傢從去年9月開始承包瞭一輛中聯個體的出租車,前天車主突然提出漲班費,讓她很難接受。
多傢公司稱暫未考慮漲價
出租車調價沒幾天 有車主要提高班費
大汽公司一名工作人員表示,每天的班費是120元,目前沒有漲價的計劃,"是否調整得看相關部門的政策。 "大連愛心出租汽車有限公司的班費也是120元,且暫時沒有調整計劃。一傢汽車公司的工作人員表示,"一般來說,個體出租車容易出現變更班費的情況。 "
半島晨報、海力網記者王雯晶
不少個體車主想提班費
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