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新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-01-03/08152562945.shtml

  目前,本市投入運營的地鐵包括1、2、3、9號線,共計135公裡。在建四條線路包括地鐵5號線、6號線、2號線機場延伸線、1號線會展延長線,其中地鐵5號線、6號線預計2017年上半年開通運行。今年除瞭全面加快建設地鐵5、6號線外,還將實施開工地鐵4、10號線兩條地鐵新線路的前期工作,分別解決中心城區南部人群交通過於密集、梅江地區百姓出行問題。(記者李文博)

地鐵5、6號線2017年將開通 新線路實施前期工作

  隨著地鐵3號線延伸到南站的通車試運營,本市另一條地鐵延伸線2號線機場延伸線也在加緊建設中。記者昨日獲悉,目前2號線機場延伸線的左線鋪軌已經完成,聯絡通道完成開挖,站內機電設備正在安裝過程中。整個工程計劃今年上半年完工,將與機場地下交通中心和T2航站樓同步投入使用,實現航空、城際高鐵、軌道交通、公交、出租、社會車輛等多種交通方式無縫銜接,方便旅客出行。

  作為目前本市五大交通樞紐中唯一沒有地鐵通達的天津濱海國際機場,其地鐵線路的建設引起不少市民的關註。記者昨日從建設單位瞭解到,目前地鐵2號線機場延伸線從空港站到機場站的隧道內左線鋪軌工作已經完成,預計在本月15日開始進行右線鋪軌,整個鋪軌工作預計將在2月底完工。

  除瞭隧道內的施工外,地鐵機場站內也在進行機電設備安裝工作,"主要包括照明、給排水、消防和供電方面的施工,內部裝修也在逐步進行中。"地淡水區二胎鐵2號線機場延伸線項目總工周印堂對記者稱,地鐵2號線機場延伸線與京津城際延伸線機場引入線共同組成天津機場地下交通中心,該工程總體為地下二層,其中夾層和地下一層局部為停車場,規劃有650個停車位。地下一層局部為站廳層,乘客可以在這裡進出地鐵閘機,地下二層為站臺層,地鐵2號線機場延伸線可以在此實現同臺換乘。值得註意的是,由於同處機場航站樓內,因此地鐵2號線站廳層的裝修風格將和天津機場T2航站樓保持一致,而站臺層則將和地鐵2號線整體裝修風格相統一。未來乘客下瞭飛機後,不用出航站樓,就能換乘地鐵或者京津城際列車。

內容來自sina新聞

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