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內容來自sina新聞
廣州7號線佛山3號線順德先接哪個？專傢認為先接廣州更實惠
昨日，市兩會召開，順德委員梁國章把酒店墻當做黑板，給各位委員分析地鐵走向利弊。南都記者 張明術 攝
??南都訊 記者黃文冠佛山3號線和廣州7號線的建設和對接，怎麼分輕重緩急?這是昨天佛山市政協會議中，順德分組討論中最熱烈的話題，順德區政協主席梁國章認為，順德更適合先建廣州7號線，與廣州對接。此外，有委員提出禁摩不“禁電”的建議，認為可以有效治理城市擁堵。除瞭交通話題，如何搞好當地經濟，也是委員們最關註的，有人提出，希望政府牽頭進行職業培訓。昨天，順德組應到26人，實到20人，有18名委員進行瞭發言。
??地鐵3號線應先征詢再建設
??在區委全會上，佛山市委常委、常務副市長、順德區委書記區邦敏提到，今年工作重點之一是對接廣州地鐵7號線。昨天，討論會剛開始，委員們就先切入瞭該話題。順德區政協主席梁國章認為，佛山地鐵三號線和廣州地鐵七號線這兩條線中，順德更適合先動七號線，先和廣州對土地二胎高雄接，至於三號線應該要征詢一下順德政協委員們的意見，讓委員們清楚三號線的規劃。“佛山三號線我們大約要付出360個億，可能要搞幾年才通車，加上拆遷等估計要達到400個億。”
??委員張一為提出，民間對地鐵議論很多，但順德的人口240萬目前沒有達到要求，不知道順德的人口、資金能否支撐得瞭這個項目。他認為，目前應該論證順德的資金、還貸能力是不是科學，不應該急著建。也有委員建議應該請地鐵三號線的設計單位來順德開一個征詢會，聽取一下民意。
??同樣圍繞交通問題，民盟支部委員張一為拋出瞭另外一個話題：佛山那麼堵，為何還禁“電”?他認為禁電動車是一場政府無法打贏的戰役，市政府是時候重新審視禁電的政策與規定瞭，可以通過禁摩不“禁電”的措施，來疏導城市擁堵。
??民間三胎 民間三胎大良與南沙對接應在大佛山環境下
??至於經濟發展方面，順德德冠集團董事長羅維滿昨天在發言中表示，佛山市政府日前提出要做成先進裝備的龍頭，發展成億萬規模的先進裝備業。“如果沒有這幾十萬人才，要想做成億萬規模的先進裝備業，市政府是否可以將佛山科技學院改成工業應用大學?隻有政府從體制和教育上重視，開瞭這個頭，起到牽引的作用，企業才會積極去配合。”
??也有委員表示，在商言商，大良和南沙的對接應該放在一個大佛山的環境下去做，不是順德去和南沙對接，而應該是佛山去對接。
??[討論話題]
??佛山那麼堵，為何還禁“電”?
??民盟支部委員張一為在昨日下午順德組的討論中提出關於禁摩不“禁電”的建議，他認為禁電運動是一場政府無法打贏的戰役，市政府是時候重新審視禁電的政策與規定瞭。
??他從法和理兩方面闡述瞭自己的觀點：從法的方面來看，禁電合法的依據嚴重不足，禁摩禁電主要受影響群體為低收入群體，等於是限制瞭他們的路權。禁電規定有違憲法上的財產權之嫌。禁電規定有違上位法的精神。《道路交通安全法》規定依法應當登記的機動車必須登記才能行駛，其邏輯是達到一定速度、體積，發生事故後對財物傷害較大的機動車才應該登記後上路，而低速、小型車輛因不會造成嚴重後果、不須登記即可上路。
??從理的方面來講，他認為禁電規定合情合理的依據也是不充分的。從使用人群的構成分析，電動車的使用人群及便利性均超過摩托車。而在人身安全方面，電動車相較於摩托車，發生事故對人身的傷害相對較輕。從社會治安的角度來看，由於其速度遠遜於摩托車，搶竊二胎房貸流程、盜竊者幾乎不會考慮使用電動自行車，故對社會治安的影響也不大。
??張一為還補充說，每次來佛山開會都非常的堵，禪城作為老城區，道路交通雖然每年都在修，但年年修年年堵，“我去年就提議要對汽車做計劃生育，限制汽車的保有量，當時沒有下文，但現在廣深都在限，佛山估計也快瞭吧”。
??[同期聲]
??地鐵應該算是重大項目，那麼這麼大的投入要分期，要考慮到利益最大化，要考慮到和廣州的對接。但這條三號線準備動工瞭，我們還是蒙查查。
??——— 順德區政協主席梁國章
??(取消政協委員補貼)一刀切的做法是不可取的。政協委員中很多是大老板，但也有工薪階層，比如我就是請假過來開會的。
??——— 民盟支部委員張一為
??南都記者 黃文冠
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2015-02-04/08255968534540845895052.shtml
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